Sähköpyörällä voi ajaa koko talven, kun kaksi asiaa on kunnossa. Nastarenkaat pitävät jäällä ja sisällä säilytetty akku jaksaa pakkasellakin. Varaudu silti siihen, että toimintamatka lyhenee kylmällä selvästi kesästä.
Miksi akku hyytyy pakkasella?
Litiumioniakun kemialliset reaktiot hidastuvat kylmässä. Akku ei luovuta energiaansa yhtä helposti, joten moottori saa vähemmän virtaa ja varausmittari laskee tavallista nopeammin. Kapasiteetti ei kuitenkaan katoa. Kun akku lämpenee, se toimii taas normaalisti.
Moni saa pakkasella irti noin kolme neljäsosaa kesän toimintamatkasta, kovalla pakkasella vähemmän. Eniten kärsii se, joka jättää akun yöksi kylmään ja lähtee aamulla suoraan ajoon. Toimintamatkaan vaikuttavista asioista kerromme lisää oppaassa kuinka pitkälle yhdellä latauksella pääsee.
Miten akku pysyy lämpimänä talvella?
Bosch neuvoo lataamaan ja säilyttämään akun talvella huoneenlämmössä ja kiinnittämään sen pyörään vasta juuri ennen ajoa. Samat ohjeet toimivat muillekin merkeille:
- Säilytä ja lataa akku sisällä.
- Kiinnitä akku pyörään vasta lähtiessä.
- Anna kylmän akun lämmetä ennen latausta. Akut latautuvat yleensä vain 0–40 asteessa.
- Harkitse neopreenistä lämpösuojaa, jos ajat pitkiä matkoja kovalla pakkasella.
- Ota akku työpaikalla sisälle, jos pyörä jää ulos.
Lataa akku talvella useammin kuin kesällä. Älä aja sitä tyhjäksi, sillä kylmässä varaus voi pudota loppumatkasta nopeasti.
Tarvitseeko sähköpyörä talveksi nastarenkaat?
Jos ajat jäisillä tai polanteisilla teillä, tarvitsee. Tavallinen rengas luistaa jäällä riippumatta siitä, kuinka hyvin osaat ajaa. Sähköpyörä painaa yleensä yli 20 kiloa ja kiihtyy reippaasti, joten liukkaalla pito korostuu. Vaihda nastat alle ennen ensimmäisiä liukkaita aamuja. Keväällä ne kannattaa ottaa pois heti, kun tiet ovat sulat, koska asfaltilla nastat kuluvat ja rengas rullaa raskaasti.
Millaiset nastarenkaat valitsen?
Nastojen määrä kertoo, mihin rengas on tehty. Kaupungissa ja aurattuilla pyöräteillä riittää yleensä 100–200 nastan rengas. Jäisille sivuteille ja poluille kannattaa valita rengas, jossa nastoja on enemmän. Mitä enemmän nastoja, sitä parempi pito jäällä, mutta sitä raskaampi rullaus asfaltilla.
| Ajoympäristö | Nastoja noin | Huomioitavaa |
|---|---|---|
| Aurattu pyörätie kaupungissa | 100–200 | Rullaa kevyesti, riittää useimmille |
| Jäiset sivutiet ja polanne | 200–300 | Varmempi pito jäällä |
| Polut ja jäiset maastoreitit | yli 300 | Paras pito, raskain rullata |
Aja uudet nastarenkaat sisään rauhallisesti asfaltilla noin 50 kilometrin ajan ilman äkkijarrutuksia ja rajuja kiihdytyksiä. Silloin nastat asettuvat kumiin eivätkä irtoa ensimmäisillä lenkeillä.
Entä fatbike lumessa?
Leveä fatbike-rengas kantaa pehmeällä lumella, jossa kapea rengas uppoaa. Esimerkiksi Tunturi E-Max ja Rock Machine Vyöry E90 kulkevat 4,8-tuumaisilla renkailla, joilla pääsee eteenpäin myös auraamattomalla tiellä. Jäällä leveäkään rengas ei pidä ilman nastoja. Fatbikeenkin kannattaa siis hankkia nastarenkaat, jos reitillä on jäätä.
Miten pukeudun talvipyöräilyyn?
Pukeudu kerroksittain. Alimmaksi tulee hengittävä aluskerros, sen päälle lämmin välikerros ja päällimmäiseksi tuulenpitävä takki. Sähköpyörällä hikoilet vähemmän kuin tavallisella pyörällä, koska moottori tekee osan työstä. Siksi voit pukeutua hieman lämpimämmin kuin lihasvoimin ajaessa.
Kädet ja pää jäätyvät ensimmäisinä. Paksut hanskat tai rukkaset ja kypärän alle sopiva ohut pipo tekevät pakkasaamusta siedettävän. Valitse takki, jossa on heijastimia, sillä talvella ajat suuren osan matkoista hämärässä.
Miten ajan turvallisesti liukkaalla?
Valitse liukkaalla matalin avustustaso, jolla pääset eteenpäin. Kova avustus kiihdyttää äkisti, jolloin takarengas voi lähteä sutimaan. Jarruta ajoissa ja tasaisesti molemmilla jarruilla. Vältä jarruttamista kaarteessa ja aja kaarteet loivasti.
Laske rengaspainetta hieman kesästä, jolloin rengas painuu paremmin alustaa vasten. Pysy silti renkaan kylkeen merkityissä rajoissa. Pidä valot päällä koko ajan, sillä talvella hämärää riittää aamusta iltaan. Satulan voi laskea sentin tai kaksi, jolloin jalka yltää nopeammin maahan, jos pyörä alkaa luistaa.
Mitä jos akku loppuu kesken matkan?
Pyörä ei pysähdy, vaikka akku tyhjenee. Pääset perille polkemalla, mutta painava pyörä tuntuu raskaalta varsinkin lumessa. Vaihda pienemmälle avustustasolle hyvissä ajoin, kun varausmittari näyttää viimeistä palkkia. Ota pitkälle talvimatkalle laturi mukaan, jos perillä on pistorasia. Seuraa ensimmäisten talviviikkojen aikana, paljonko akkua kuluu, niin tiedät jatkossa, kuinka paljon pelivaraa tarvitset.
Miten suola ja loska vaikuttavat pyörään?
Tiesuola syövyttää ketjua, rattaita ja ruuveja. Huuhtele pyörä viikoittain haalealla vedellä ja kuivaa ketju. Voitele ketju talvella useammin kuin kesällä. Märkiin keleihin on omat ketjuöljynsä, jotka pysyvät paikallaan paremmin. Pidä akun ja näytön liittimet kuivina ja puhtaina. Jos tuot lumisen pyörän sisälle, anna sen sulaa ja kuivua ennen kuin kytket akun.
Usein kysyttyä
Kuinka paljon toimintamatka lyhenee talvella? Pakkasella moni saa irti noin kolme neljäsosaa kesän matkasta. Kovalla pakkasella vähemmän.
Voiko sähköpyörän akkua ladata pakkasessa? Ei kannata. Lataa akku sisällä ja anna kylmän akun ensin lämmetä huoneenlämpöön.
Mitä ulkona seisovalle pyörälle tehdään talvella? Ota akku mukaan sisälle ja pyyhi suola ja loska pois ajon jälkeen.
Montako nastaa talvirenkaassa pitää olla? Kaupunkiajoon riittää yleensä 100–200 nastaa. Jäisille poluille kannattaa valita enemmän.
Talvikuntoon
Talviajoon sopii parhaiten pyörä, jonka akku irtoaa ja pääsee yöksi sisälle. Selaa sähköpyörävalikoimaamme ja kysy meiltä, mikä malli sopii sinun talvireitillesi. Lue samalla, miten hintatakuumme toimii.